导师详细信息
姓名：陈江
性别：男
出生年份：1963
职称：研究员
院系：能源与动力工程学院
首次聘任导师时间：2009
现聘任导师一级学科名称：动力工程及工程热物理
现聘任导师二级学科名称：流体机械及工程
聘任在第二学科培养博士生专业名称：无
聘任在自主设置学科培养博士生专业名称：无
主要研究方向及特色：研究方向：叶轮机械的气动设计、数值模拟研究，包括：航空发动机的风扇/压气机、涡轮；燃气轮机的轴流/离心压气机、涡轮；蒸汽轮机的蒸汽透平；新能源风能风力机叶片的气动设计及数值模拟研究。研究特色：具有多年实际科研技术工作积累，具备独立从事航空及地面燃气轮机压气机、涡轮及蒸汽透平气动设计与研究的能力，目前还在新能源风电叶片研发方面做气动设计研究。
电子信箱：chenjiang27@buaa.edu.cn
办公电话：010-82338579
办公地点：北航、新主楼D320室
通信地址：北京海淀区学院路37号、动力学院仿真中心
个人简介：
教育背景：1985年南京航空学院航空发动机气动专业大学本科，后在北航动力系航空发动机专业获硕士、博士学位；
工作简历：分三个工作阶段。
一、在航空燃气涡轮研究院，从事航空发动机轴流风扇/压气机气动设计、理论与试验研究。主要承担与参与研究项目有：国际合作PW6000低压压气机气动设计，中推预研三级风扇、七级压气机气动设计与试验研究，高推预研两级风扇、六级压气机气动设计等；
二、在中科院北京全三维动力工程有限公司，从事火电站汽轮机气动设计、研究工作，主持气动设计有15MW、25MW、35MW、50MW、100MW、125MW、150MW多种型号汽轮机15台近200级，全部投产、运行，效率国内领先；
三、2005年引入在北航能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心，承担高性能轴流压气机、斜流压气机、离心压气机、轴流涡轮、大型风电叶片气动设计技术研究。
科研情况：引进到北航后到2008年,负责2项863课题、1项省部产学研合作课题、4项国防科工系统课题、3项企业横向课题；参与2项973课题。
获航空总公司科技进步部二等奖：1项；专利：5项；发表科研学术论文：50余篇。
近五年代表性学术论文：
[1]Chen L, Chen J, "S2 Surface Quasi-3D Aerodynamic Design Using Continuous Adjoint Method for Multi-Stage Turbine", ASME Paper, 2014, GT2014-25209.
[2]Song X, Chen J, Du G, et al. Aerodynamic Analysis and Optimization of Wind Turbines based on Full Free Vortex Wake Model[C]//ASME Turbo Expo 2013
[3]陈江，“五级轴流压气机气动设计数值研究”，工程热物理学报，第31卷第6期，2011年。
[4]陈雷,陈江.叶片前缘形状对涡轮气动性能的影响[J].航空动力学报,2013,28(4)：1-9
[5]宋显成,陈江,杜刚,曹人靖.基于全自由尾涡模型的最佳环量分布风力机叶片气动优化方法[J].航空动力学报,2013,12:2829-2835.
近五年承担或参与的重要纵向科研项目:
（1）高负荷三级斜流压气机方案探索研究；
（2）高性能五级低压涡轮气动优化设计；
（3）风力机翼型气动、噪声特性计算与优化设计研究。
（4）单转子双轴1MW级燃气轮机研制及其在冷热电联供系统中的应用示范；
（5）中低热值燃料R0110燃机研制及其在IGCC电站中的工程应用示范；
近五年已授权的发明专利（含国防发明专利）：（1）一种根部可调水平轴风电叶片；（2）一种分列式水平轴风电叶片。
