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工科研究生，比如轨道交通的研究生，在七八年前可能需求不大，但随着中国工业制造的深化转型，从世界工厂转化为世界制造中心，大中型企业为研发的重视，高铁，家电，通讯，工程机械成为全球的领导者。研究生尤其重要，十年前的中国认为本科生就可以了，因为当时的中国是世界工厂，做国际名牌的代工厂，只追求产值，出口量，在研发投入不重视但今天中国造已成世界名片，已具有了核心技术，产品大量行销全球，研发上大量投入，工科研究生十分抢手
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答主是国内985学校，工科全国前四，所学专业也是纯工科性质，即将硕士毕业。身为工科人，不得不说这些年随着IT和金融的发展，待遇是真诱惑人，很多工科研究生毕业后都跨行转业了，不得不说的是工科找本专业待遇是真低啊，和IT差的不是一点两点。朋友是浙大工科研究生，据说他们班大部分全做IT去了，找本专业工作的寥寥无几。举个例子来说，去IT行业，比如腾讯阿里巴巴等，刚毕业研究生如果做项目经理，年薪可达20-30万（前提自身得比较优秀），去华为也至少20万，还有去做游戏公司做码农的，一年也30万左右。相比来看，工科研究生毕业后，去本行业就比较悲催了，相对而言，工科行业比较好的出路就是去国内大的设计院了，之前熟悉的师兄师姐去了国内顶尖的化工设计院，第一年去了由于没有工作经验，做不了项目，只能靠微薄的基本工资和补贴生活（最近几年国企限薪对设计院人员待遇造成一定冲击），化工行业顶尖设计院如SEI、寰球、华陆等去了之后基本工资就4000-6000左右，少得可怜，等可以接项目了，年薪也不过20万左右，主要是还要经常出差，累的很，甲方要求那么高，设计院工作不如以前轻松了，所以挣得少活还多，谁愿意去了？谈到工科行业，现在比较火的航天科技和科工，不好进不说，待遇还一般，年薪不到二十万，要求是top985工科前几名大学的硕士以上学历。现在工科行业比较看好的是汽车行业了，但是和IT比起来还是差距明显。我本科同学好多从事工科性质工作的如今大部分都辞职转行学IT了。需要说明的一点是：工科研究生找工作只要学校不是太差，找到工作很easy，但是找到待遇高又轻松的就很少了。还是希望以后实体经济发展起来后，能让工科行业待遇也上涨点，否则工科行业高人才流失真的会很严重啊。
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