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作为一名有着五年工作经验的铁路人，谈谈个人的看法吧。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内。
1、行业怎么样。
交通强国，铁路先行。国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了，所以从国家战略的角度出发的话，行业的发展肯定是没问题的。但是铁路是个庞大的系统，包括车机供电辆五大系统，各个系统所从事的工作又是千差万别，里面的细分工种更是繁多。所以从个人的角度来看的话，意味着你要端正自己的心态，摆正自己的位置，因为系统的庞大，要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度，按标作业，不需要你有太多的创新思想，只需要控制好你所在的岗位风险点即可。所以这份工作干的时间久了，对于年轻人来讲可能会比较枯燥，所以办事认真、态度谨慎的同学可以考虑从事这个行业，一切有章可循。如果你的心比较浮躁，那你就不要来了。
2、收入方面
各大铁路局的收入差别比较大，但总体上来说还不错，这里面上海局、广铁的收入是最高的，过万是可以的，其他局一半肯定是有的。另外铁路的工作比较稳定，虽然取消了体制，但是好歹也是大央企啊。在中西部地区的吸引力还是有的。铁路目前发展较快，人员素质也在快速提高，专科以下的人基本上比较少了，本科及以上的人很多，收入也在提高，职工福利方面也还不错，比一般的私企要好。
以上内容由考研网友：肖恩先生发布
这里问的是铁路行业，可以分几方面来讲：
1.铁路行业的设备供应商，像中车、通号这种，不同企业待遇是不同的，有的一般，有的收入很高，也要分不同的阶段，三年河东三年河西；
2.铁路行业的设计、施工单位，差别比较大，设计院收入比较高；
3.铁路职工，也就是体制内的工作人员，整体收入不高，因为铁路是半公益性行业，票价很低，整个铁路系统是亏损的，职工的待遇不会高，用7.23事故调查组专家的话来说是：想不到铁路职业的收入这么低！刘志军当部长时，只顾铁路大发展，不顾职工死活，7.23事故后职工待遇有所改善，但铁路还是收入最低的垄断行业。
以上内容由考研网友：管伟军发布
在好的帖子有一用吗？大家都知道的实事有人管吗？铁路就是混日子的企业，从总公司到班组，一级骗一级，领导没担当不敢承担责任，只顾自己的利益，弄虚作假，这企业是真是没发展。
以上内容由考研网友：宏明686发布
我是一名即将退休的铁路员工，从铁路学校毕业一直在铁路上工作30年了，从最初最苦的编组站车号员到车站客运员，再到售票员，知道现在从事的财务工作，一路走来，为了自己更好，经历了无数次考试，幸运的是努力没有白费，工作和生活越来越好，收入也是越来越高。
要说铁路行业怎么样，我觉得在国企中算是比较稳定的，铁路上只要不是犯罪基本上不会失去工作的，收入在当地属于中等偏上一点儿的水平，至于工作岗位，大部分都是比较辛苦的，许多岗位都是实行12小时轮班值，而且纪律比较严，铁路是半军事话管理，所以有些岗位责任重大，关乎着许多人的生命安全，丝毫不能放松。当然也有比较轻松的岗位，但是相比较而言就比较少了，如果能分配到这样的岗位当然是很幸运了，既稳定有轻松，还是可以的。当然大部分都是经过多年以后慢慢努力得来的。
如果年轻人想来铁路的话，现在唯一的通道就是校招，最好是铁路院校的学生，进铁路的机会还是很大的。
以上内容由考研网友：智者潇洒云朵发布
铁路行业非常好。我深深地爱着他。
1.铁路是大型国有企业，央企。据我所知中国铁路集团公司是我国最大的国有企业之一，由于他关乎国计民生，代表着国际形象，并且铁路在我国是朝阳产业，所以在资本总量，运营，投资都是其他企业无法比拟的，年青人进入这个行业可以说大有作为。
2.待遇非常好，汗涝保收。工资随着工龄逐年增长这是其他企业做不到的；工资每月足额发放，铁路不会亏欠员工一分钱；五险一金按月扣除，企业补贴，到退休后一并给你，让你\"老有所养\"毫无后顾之忧；特别是铁路医保是最好的保险之一，对你的生老病死起到至关重要作用。
3.能够充分展示自己。铁路行业对我们这些不是铁路子弟的人来说，是一个非常公平的舞台，你有多大能量，铁路就给你搭建多大舞台；许多同学就是凭着扎实恳干、辛勤劳作，从一名普通员工一步步走向领导岗位。只要踏实恳干铁路不会亏待我们的。
这就是我作为一名铁路员工对铁路行业的看法。
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