动力工程与工程热物理一级学科以能源的开发、生产、转换和利用作为主要的学科应用背景，对我国产业可持续发展具有重要意义。
本学科依托制冷及低温工程硕士点、轮机工程硕士点的船舶制冷、动力机械、工程热物理方向。经过十几年的发展，已形成以船舶运输及海洋技术为主线，包括“能源储存技术及应用”、“综合节能技术”、“冷藏运输技术方向”、“传热传质及工程应用”四个成果突出、特色鲜明的研究方向，涌现出了多位有影响的学科带头人。
一.学科基础厚实。我校动力工程具有悠久的历史，其中作为轮机工程主要分支于1984年开始招收研究生，到目前为止，其中制冷空调方向的研究生已占轮机工程研究生培养总数的一半以上，与此同时，造就了一批具有较高学术水平的以制冷空调为主要研究方向的教师。
二.学科队伍力量强。现有专业教师17人，其中教授3人，副教授7人，博士8人，形成了一支结构合理、团结协作、创新能力较强和研究水平较高的学术队伍，该学术团队2009年获得上海市“教育先锋号”。
三.人才培养效果显著。输送了大批本硕优秀人才。培养研究生70人，10人考取博士研究生；获全国节能减排科技竞赛与社会实践二等奖（2项）、三等奖（1项）、全国交通科技大赛三等奖（1项）等各类奖项25项。
四.科研成果丰富。主持科研项目30项，国家级3项，省部级5项，科研经费515万。发表研究论文172篇，其中SCI、EI、ISTP检索论文38篇，申请专利118项。先后获国家教委优秀教学成果奖、省、部级科技奖和发明奖、上海市优秀教学成果奖等各类奖项21项。
五.实验室装备条件良好，科研仪器设备先进。拥有航运技术与控制工程交通行业重点实验室、教育部航运仿真工程中心和热能与动力工程创新基地。拥有冷藏集装箱测试环境室、动态冰蓄冷装置等先进仪器设备。基础条件和仪器设备已达到国家重点实验室水平，满足了主要研究方向的需要。同时为高新技术企业、研究院所提供技术咨询、分析测试等服务。
六.在学科建设中，推进树立“学科、科研、教学“三位一体的思想，通过推进开放重点实验室，以提高研究生创新能力和实践能力，并充分利用和不断发展优质学科资源，为研究生进行高水平的科研创造条件，进一步提高研究生教育水准和质量。
本专业的培养目标是：具有良好科学素养，掌握热能与动力工程专业理论，具有较高外语水平和计算机应用能力，能从事热能和动力机械领域内的设计、制造、科技开发、应用研究和设备综合运行管理多功能复合型高级工程技术人才。
实验室介绍：
截至2008年9月，本专业在临港校区建有：
制冷系统实验室、吸收式制冷实验室、蓄能实验室、制冷装置拆装实验室、热能测试技术实验室、中央空调仿真及性能测试实验室、压缩机性能实验室、流体机械实验室、泵与风机实验室、锅炉实验室、横管自然对流实验室、喷管实验室、压气机实验室、圆球导热实验室。并正在筹建毕业设计间，小型冷库实验室，大平板导热实验室，辐射换热实验室、风管实验室，热电偶制作及测试实验室，增加喷管台架、横管台架，压气机实验台架数量。实验室占地面积约为1500m2，已投入建设经费130万元，并还将投入100万元进行实训设备建设。
